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ミラがオーバーヒート

走行中にオーバーヒートしてしまいました。原因はヒーターコアに繋がる3股ジョイントの劣化、冷却水漏れ。整備士に伺ったところ、ダメハツEF系エンジンの持病だそうです。ちなみにサービス対象でしたので、ダメハツタイマーで壊れる前にDラー行ってみたらどうでしょうか。オーバーヒート中に電圧計が11.5Vを下回ったのはなぜだろう…ACC電源と何か関係してるのかな。バッテリーはパナのカオス12.6V、B端子は14.3Vですた

投稿日：2012-12-16 16:05:42
長さ：00:00:42
PV:447　 コメ:7　 マイリス：1

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